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历尽千帆依旧是觉得IDCROZZ好
年终要做总结，工作告一段落，也要总结一下工作，分析取得了哪些成绩，又有哪些损失，从而找出规律，吸取经验教训，为进一步做好工作做准备。作为一个从事汽车行业的自媒体人，一汽-大众一直是我关注的品牌之一，毕竟这几年他一直是中国汽车市场的年销量冠军，在燃油车市场做的风生水起。
为了进军新能源市场，大众花巨资打造了MEB平台，佛山智能工厂MEB生产线 CROZZ)正式上市，同年7月，ID.6 CROZZ)上市，如今正好一周年的时间，一汽-大众在新能源市场表现怎么样？它有哪些优势？今后该如何发展？今天也来做一个总结。
虽然已发展了10年，但新能源车的市场占有率一直不高，2021年占10%左右，到下半年由于油价上涨，芯片短缺等各种各样的因素，市场占有率提高到了将近20%。即使在这样的情况下，一汽-大众的两款新能源车依然取得了相当亮眼的成绩。2021年8月，ID.4 CROZZ的销量过3000，之后从始至终保持3000以上的销量。到12月份，月销量达到了6353台。
截止到今年3月，一汽-大众的ID系列累计销量达到了45655台，作为刚进入新能源市场的纯电产品，这样的成绩相当不错。
要想有高销量，首先要有能跟得上时代、满足那群消费的人需求的高质量产品。一汽-大众一直注重产品质量，在品控上严格把关。
在2021年，ID.4 CROZZ以远超第2名50多分的成绩斩获2021年度风云车型大奖，这个大奖的含金量很高，必须在设计、空间、品控、安全等每个方面做得面面俱到，才有资格拿到这项大奖。所以，ID.4 CROZZ的实力可想而知。
如今是网络时代，酒香也怕巷子深，要想让更多的消费者，知道产品，懂产品，从而爱上产品，好的营销模式是最好的助力。
对于纯电动车的营销，很多品牌采用的是直营模式，一汽-大众则是根据品牌自身的情况，将线上和线下相结合，全面开花，让我们消费者能更方便、更直接地接触产品。
于是一汽-大众在网上设立云展厅，开展直播模式，优化购车选车体验，在线下打造，ID.CROZZ体验中心，商圈快闪店，提供了全方位的购物车体验。
举办丰富多彩的活动，观众的参与度会更高，可以通过各种方式和产品有更直接的联系，2021年7月， 首届ID. Day科技乐享嘉年华在成都举办，一汽-大众举办的ID.DAY科技乐享嘉年华活动，丰富多彩的活动环节，让更多人进一步了解了ID系列产品。
此外，一汽-大众同时为车主打造了线上ID社区，用户都能够在社区里参加各种各样的活动，聊生活，分享用车体验、反馈用车过程中遇到的问题。
虽然一汽-大众的ID系列在很短的时间内取得了十分好的销量成绩，但是相比在燃油车领域的辉煌还有一定的差距。一汽-大众今后需要做的是再接再厉，实现细分市场的进一步覆盖，完成新能源市场的进一步布局。
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